Norja, osa 10: Pohjoiseen tultiin ajamaan

Vesisaaressa vietettyjen päivien jälkeen tuli polttava - tai ehkä Jäämeren kyseessä ollen jäätävä - halu ajaa vielä pohjoisessa, ei vielä etelään. Pohjoinen Norja on niin karulla tavalla kaunista. Vuorien ja meren liitto on niin koristelemattoman upeaa. Etelässä on puita ja pensaita, vehmasta, kuin ylellistä luxusluontoa, mutta Pohjois-Norjassa on kiveä, merta ja ruohoa. Vaivaskoivuja rehevimmillään. Vesisaaresta jos lähtee länteen, ajaa Tenon (norj. Tana), Ifjordin ja monen muun paikan kautta kohti Lemmijokea (Lakselv). Lemmijoelta etelään ajamalla päätyy Karigasniemen kautta Suomeen, mutta pohjoiseen ajamalla päätyy Honningsvågiin, pittoreskiin kalastuskaupunkiin. Toinen vaihtoehto olisi siis ajaa Tenosta E6:tta  Tenojoen vartta etelään ja Karigasniemen kautta Lemmijoelle. Tenojoen vartta näkee tässä edellisessä jutussa eli "Norja, osa9: Jäämereen, suomalaisten mereen?"  ja Karigasniemi - Lemmijoki on kuvattu aiemmin "Norja? Jos se on uskonto, minä liityn siihen!". Se tie on maisemien puolesta ehdottomasti parempi ajaa Suomesta Norjaan kuin toisinpäin. Klikkaa kartta suureksi!

Norja 2018 Osa 1 - Pohjoiseen, katastrofaalinen alku Osa 2 - Ruotsi on upea, kunnes... Osa 3 - Lofootit Osa 4 - Narvik Osa 5 - Bodø ja Tie 17 - upeampi kuin Lofootit? Osa 6 - E6 ja Arktinen moottoripyörämuseo Osa 7 - Kiertoteitä ja sotaa Osa 8 - Halki Lapin saamelaisten maassa  Osa 9 - Jäämereen, suomalaisten mereen?  Osa 10: Pohjoiseen tultiin ajamaan  Osa 11: Maailman äärelle - ja takaisin  Osa 12 - Pessimismiä, kumeja ja onnellisuutta

Tie 98

Tenosta Lemmijoelle kulkee yksi tie - Fv 98. Tie 98 tarjoaa paljon. Tuolla reitillä saa ajaa paljon rantaa pitkin vuorten ja meren rajalla, ja toisaalta siinä ylitetään parikin vuoristoa siirryttäessä vuonolta toiselle. Valitettavasti pian Tanan jälkeen tienpinta muuttuu aika heikoksi, vähän perunapelloksi. Lampaitakin tiellä riittää. Paikoitellen tie on hiukan serpentiiniäkin, mutta maisemista saa nauttia koko ajan.

Toisaalta myöhemmin saa nauttia uudesta, hyvästä pinnasta ja nopeista kurveista. Näkyvyyttä vuoristoylängöillä saattaa olla kilometritolkulla joka suuntaan. Jossain on puro, toisaalla vuoristojärvi, alempana leveitä jokia. Kaikkialla vesi on kristallin kirkasta!

Kyliä on harvakseltaan. Ei jäänyt mieleen yhtään bensiiniasemaakaan, mutta varmaan jossain sellainenkin on, jos poikkeaisi kyliin. Toisaalta Tenosta Lemmijoelle on vain parisataa kilometriä eli 200 000 ilometriä eli sen ajaa pienemmälläkin tankilla. Wagnerilla pääsee nätisti ajamalla 400 000 ilometriä ja Dollylla vielä enemmän. Norjassa täytyy kuitenkin huomioida nousujen ja laskujen vaikutus kulutukseen ja varmuuden vuoksi tankata ennemmin aiemmin kuin myöhemmin.

Näkemiin Vesisaari - tänne täytyy palata. Onneksi ei tässä vaiheessa ollut tiedossa millaista postia kotona odottaa!

 Tenon jälkeen tie 98 tarjoaa "kaikkea"

Uutta tienpintaa... 

...huonoa tien pintaa - maisemat silti upeita! 

Lampaita riittää, pakko huomioida nopeuksissa 

Ylempänä maisemat ovat karulla tavalla kauniita 

Vauhdilla ohi Hra Oma Ajasta 

Laskeutuminen alemmas, vaivaiskoivujen valtakuntaan

 

Yksi tuhannesta vuoristopurosta 

 Tie nousee mutkitellen

Yhä ylös yrittää... 

 Pikkuinen alamäki taas takaisin Jäämeren rantaan

Kalliota, vettä ja ruohoa - siitä on karu luonto tehty 

  

Kansallispuistoihin kannattaa poiketa

Voiko vesi olla kirkkaampaa?

Lemmijoelta Honningsvågiin

Lemmijoelta (Lakselv) pohjoiseen kulkee E6. Se on tietenkin upeaa, mutta kun se kääntyy länteen, kannattaa jatkaa pohjoiseen, sillä Fv 69 vie kohti pohjoista - niin pohjoista kuin manner-Euroopan tieverkkoa pitkin pääsee. 69 on nautinnollista, erittäin nautinnollista alusta loppuun. Kurveja riittää ja silmänruokaakin on tarjolla koko matkan ajan. Poroja on usein mutkien takana eli tarkkana pitää olla.

Erikoisuutena on tunneli, joka on norjalaisittainkin erityinen. Jos Vuoreijaan mentiin muutama kilometri parhaimmillaan 88 metriä Jäämeren pinnan alapuolella, niin nyt mennään pidemmälle ja paljon syvemmälle. Nordkappin tulleli alittaa Magerøynsalmen ja yhdistää Magerøyan saaren manner-Norjaan. Tunneli on liki seitsemän kilometriä pitkä ja yläpuolella on 212 metriä hyistä Jäämerta! Tunnelissa on jyrkimmillään jopa 9 % nousu/lasku.

 Fv 69

Tötteröirä riittää! Onneksi niistä pääsee nopeasti ohi 

Upea valkoinen poro 

Huomaa poro - ne maastoutuvat usein hyvin maisemaan avoimellakin paikalla 

 Sitten tunneliin, joka ei lävistä vuorta vaan alittaa meren - yli 200 metriä merenpinnan alapuolella!

Honningsvågissa

Norjan pohjoisin kaupunki. Samalla se tietysti on koko Euroopan pohjoisin kaupunki. Honningsvåg ei talvellakaan ole niin kylmä kuin luulisi, sillä Golf-virran ansiosta siellä on talvisin keskilämpötila vain -5 astetta. Satamakaupunki kun on, niin Hurtigrutenkin pysähtyy siellä.

Myös Honningsvågissa on toinen maailmansota vahvasti läsnä - saksalaiset polttivat koko kaupungin kirkkoa lukuunottamatta. Mutta alueen historia on paljon vanhempi - tällä karulla alueella on elänyt ihmisiä jo yli 10 000 vuotta! Se on aika uskomatonta, niin karua seutu on, vaikka aluetta katsoo tämän päivän tekniikan kautta.

Honningsvåg on siis viehättävä kalastuskylä, mutta sen suosio matkailijoiden keskuudessa perustunee toiseen asiaan. Sieltä on nimittäin lyhyt matka Nordkappiin - siitä sitten seuraavassa jutussa!

Tuhottu Honningsvåg sodan jälkeen  - vain kirkko jätettiin

 Maakuntamuseossa - on tutustumisen arvoinen paikka

Hurtigruten 

 

Trolli ja pelastuskoira 

. .