Pleksejä saa vanhoihinkin pyöriin

Viivi II:ssa on etukatteessa alkuperäinen pieni etupleksi kiinni, mutta monessa se ei ole. Uusina niitä ei tietääkseni Honda CX:iin saa, käytettyjäkin on harvassa.

Wagnerin etupleksi oli rikki ostettaessa. Se on luultavasti joskus kiristetty liikaa ja kiinnityspisteet olivat tehtaan(?) jäljiltä hämmästyttävästi hiukan vinksallaan, vasen yläkiinnike oli 5 mm liian korkealla eikä niitä voi säätää. Näihin kiinnikkeisiin kun pleksi on väännetty väkisin tiukalle kiinni, niin onhan se murtunut. Saako Bemariinkaan enää uutta BMW:n alkuperäistä pleksiä? Ehkä saakin, mutta arvaan hinnan olevan aika korkea.

Joka tapauksessa ainakin Iso Britanniasta saa! Firma nimeltä FlowriderUK tekee melkeinpä mihin tahansa pyörään alkuperäisen kaltaisia pleksejä - he nimittäin tekevät niitä ja mallipiirustuksia tuntuu riittävän laajasti.  

Viivi II:een tilasin eBayn kautta, mutta Wagneriin osasin tilata jo suoralla yhteydenotolla. Honda CX:n pieni pleksi taisi maksaa muutaman kympin, BMW K75:n suuri etupleksi maksoi 150. Molemmat ovat malliltaan ja mitoiltaan oikeita (tosin pieni reunapyöristys niistä puuttuu) ja toimitus oli varsin ripeää. Tokikaan niihin ei ole stanssattu Hondaa tai BMW:tä.

Pleksejä saa vaikka minkä värisinä läpinäkyvistä sävytettyjen kautta umpivärisiin. Itse tilasin CX:ään hiukan liian vaalean, mutta K75:een oli helppo tilata täysin kirkas. Wagnerin pleksikin saatiin nyt asianmukaisesti kiinni, sillä Prätkäpajassa ei kuunneltu fuskausajatustani sahata/porata yksi kiinnitysreikä hieman isommaksi tai eri kohtaan, vaan siellä tehtiin asia vähän perusteellisemmin eli kiinnitystankoa lyhennettiin 5 mm, jotta se oli oikean mittainen. Tulos on hieno!

Alkuperäinen on kiinnityspisteistään pahasti halkeillut ja samea

Tältä se näyttää kiinni

Hellettä, hikeä ja kurveja Hämeessä ja Varsinais-Suomessa - Tampereen seutu, Uudenkaupungin seutu ja Kemiönsaari

Tuuli teki hyvää hikisille matkaajille!

Kesämeininkiä. Hellettä, hikeä ja kurveja Hämeessä ja Varsinais-Suomessa. Siinä tiivistetty versio!

Tällä kertaa reissumme oli sen verran monipolvinen ja pituuttakin oli tuhannen kilometriä. että koko reissua ja kuvia kaikista paikoista ja tilanteista ei kannata laittaa. Jaoimmekin tämän kolmeen osaan, kenties noista reiteistä on ideaa ja iloa joillekin! 

Olemme tällä Ruotsista tuodulla Wagnerillamme ajaneet ensimmäisten kolmen viikon aikana noin 4000 kilometriä eli neljä miljoonaa ilometriä ja täytyy sanoa, että tämä lajissaan Ruotsin halvin on tuonut jo nyt hintansa edestä iloa - vaikka jo tokana päivänä kytkinvaijeri katkesikin. Tällä matka taittuu mukavasti, etenkin kun löysimme siihen vielä käytetyn BMW Comfort-satulan. Se ei harmaan värinsä takia ole meidän silmiimme ihan niin kaunis kuin toivoisi, mutta mukava se on. Viivin mielestä etenkin, vaikkei tässä ole satulassa vibraattoa kuten Viivi II:ssa...  Jos satulan ensi talvena päällystyttäisi eri väriseksi, niin ehkäpä kokonaisuus olisi sitten aika linjakas.

Hämeen halki Tampereelle oli tuttuja teitä, muutama kuva tieltä 290 laitettiin kuitenkin mukaan. Tien edetessä pohjoiseen harjut käyvät yhä suuremmiksi ja järviä on yhä enemmän. Tampereella tapasimme CX-tuttuja ja saimme opastuskierroksen Hämäläisiin kurveihin sekä mm. Yrjölän marjatilaan, josta saa ihan uskomatonta mansikkajäätelöä ja paljon muuta - ja kun osoite on Maisematie, niin ehkei kauhean paljon tarvitse selitellä lisää... (paitsi että läheisyydessä olleen tietyön takia osasta tietä puuttui asvaltti). Erinomainen taukopaikka! (ks. kartta)

Uudessakaupungissa on upea satama-alue ravintoloineen, on Bonk-museo ja automuseo ja vaikka mitä. Heinäkuun lopussa siellä on aina Crusell-viikot "paremman" musiikin ystävien iloksi. Uudestakaupungista etelään löytyy muuten Helsinki - pieni rannikkokylä meren rannalla, jossa tietenkin satama. Kuriositeettina vierailun arvoinen paikka. 

Kemiönsaarella kannattaa bongata mutkien ja maisemien lisäksi vaikkapa lukuisia kivikirkkoja, joista tällä kertaa kuvissa esiintyy Karunan harmaakivikirkko. Missä muuten onkaan Karunan tätä kirkkoa edeltänyt vanha puukirkko? No Helsingissä - Seurasaaressa nimittäin. Olipas kiva knoppitieto. 
Sieltä eteenpäin kohti Kemiön siltaa (todella upeat maisemat) ja edelleen kohti Lövön siltaa (aivan törkeän upeat maisemat!) ja Kasnäsiä. Tien päättyessä on tarjolla vaikka mitä, prätkäreissuja ajatellen ennen kaikkea ravintola. Jatkoimme sieltä Perniön kautta Kiskoon, joihin liittyviä reitti-ideoita onkin esitelty kuvien kera jo aiemmin (ja myös tässä).

Hikisiä olimme suurimman osan reissua, eli tässä hikisiä kuvia matkan varrelta - klikkaa suuremmiksi!

Tampereen ja Hämeenseutu

Helsingin suunnasta Hämeeseen kannattaa ajaa tietä 290

Huomaa Ferrari!

Tampereella oli mukava tavata CX-miehiä pyörineen

Ajoreittejä Tampereen seudulla

Uudessakaupungissa on fantastista viettää kesää

 

Kemiönsaarella Karuna ja Kasnäs