Paikka on absoluuttisen upea kohde ja treffipaikka motoristeille. Etäisyys on päiväretkiäkin ajatellen ideaali varsin laajalle alueelle. Jos vielä valitsee reitin sopivasti, niin ei parempaa tapaa viettää päivää vaatteet päällä taida olla. Meilläkään matka Helsingin ja Lahden välillä ei ollutkaan se tavanomainen 100 kilometriä vaan 160 kilometria.
Museon pyörät ovat eräitä projekteja lukuunottamatta niin upeasti entisöityjä, että voisivat yhtä hyvin olla aikasiirtymiä aikakautensa moottoripyöräkaupan hallista - viimeistä yksityiskohtaa myöten kuin pakasta juuri reväistyjä!
Pääsylippu kustantaa kympin per sierainpari ja lisäksi kannattaa varata muutama roponen paikan mainioon kahvilaan! Kuvat kertovat enemmän kuin 1324 sanaa, joten tässä muutama näytiksi:
 |
| Kawasaki Z1300 "Möhkö" -79 - legendaarinen 6-sylinterinen 120 hp:n kone |
 |
| Suzuku GT 550 K -73 - kaksitahtinen 3-sylinterinen |
 |
| Hondan tuutti -69 ei esittelyjä kaipaa. |
 |
| Honda C72 Dream "Peltilehmä" -62 Kone 305 cc ja 20 hp |
 |
| Suzuki GT 750 -72 vesipyssy jo "silloin" |
 |
| Yamaha YL 2 C -69 kone 100 cc ja 9,8 hp - niin hieno kone että luulisi ettei vehkeellä ole ajettu ikinä! |
 |
| Indian 4 vuodelta -29 ja tämäkin kuin juuri tehtaalta tullut! |
 |
| Indian Powerplus -17 ja täysin alkuperäiskunnossa |
 |
| Peugeot 350 vuodelta -11 - siis 1911... |
 |
| BMW R42 vuodelta -26 kone 494 cc ja tehoa 12 hp |
 |
| Moto Guzzi vuodelta -49 Huomaa kantapääkäyttöinen takajarru! |
 |
| Harley-Davidson WLA 39 Taistellut Neuvostoliiton joukoissa sodassa! |
 |
| Harley-Davidson Trike G Servicar vuodelta -48 |
 |
| IFA BK 350 vuodelta -54 |
 |
| AWO 425 1950-luvun alusta Kardaanivetoinen itäsaksalainen |
 |
| Zündapp KS 50 vuodelta -61 |
 |
| Csepel olympiavuodelta -52 |
 |
| Tunturi Sport 50 vuodelta -61 |
 |
| Pikkuisen vaiheessa oleva IFA-projekti vuodelta 53 |
 |
| Ei BMW vaan EMW R35/3 eli sodan jälkeen Itä-Saksaan siirrettyä tekniikkaa. Huomaa Bemarin logo, jossa sininen korvattu punaisella. |
 |
| Panther M100 vuodelta -50 |
 |
| Pantherin kone - mikäköhän on tuo pieni poljin koneen kyljessä? |
 |
| Pantherin ohjaustanko - mielenkiintoisia vipuja tangon molemmilla puolilla! |
 |
| Sunbeam TT 500 vuodelta -16 |
 |
| Panther M75 350 vuodelta -58 |
 |
| Matchless D80 500 Sports vuodelta -35 |
 |
| Husqvarna Silverpilen vuodelta -56 |
 |
| Indian Big Chief vuodelta -25 |
 |
| Aikamoinen kokoelma vipuja ja säätimiä oikealla kyljellä - mitähän kaikki mahtavat tehdä... |
 |
| Jawa Perak vuodelta -51 |
 |
| Norton Commando 850 vuodelta -78 |
 |
| Ei olekaan H-D vaan Riku'o vuodelta -35 Lisenssillä Japanissa tehty ja maan ensimmäinen iso pyörä |
 |
| Honda 550 Four K vuodelta -77 Legendan aavistuksen kookkaampi veli |
 |
| Kahvila on mainio paikka sellaisenaankin kaikille motoristeille taukopaikaksi! |
 |
| Uutta reittiä etsiessään saattaa yllättäen joutua hiekkatielle... |
 |
| ...mutta ei se menoa haittaa. |
Et huomannut niitä kahta MZ-moottoripyörää, jotka oli ripustettu seinälle? Kummassakin luki, että oli löytynyt käyttämättömänä osuuskaupan varastosta. Näin toimii osuuskauppaväki.
VastaaPoistaHuomasin kyllä! Melkoisia löytöjä. En vain ihan kaikkien kuvia tänne laittanut - täytyy jättää jotain seuraavaankin kertaan...
VastaaPoistaOletteko panneet merkille, minkä pyörän siluetti on moottoripyöriä koskevissa liikennemerkeissä. Niissähän on Mitsun eli MZ:n siluetti. Ei ole ministeriö vaivautunut päivittämään. Toisaalta miksi hyvää vaihtaa?
VastaaPoistaKZ1300 Touring